[1]新购产品空转不灵活。请检查回转支承生产日期，如果时间较长（如半年以上时间）气候较冷，有可能滚道内混入盐雾等气质导致旋转阻力成倍增加从而使回转支承运转不灵（寒冷地区、冬季较突出）排除方法：加力后如能运转且无其他异常可正常使用。 

      [2]装置后运转不灵活，可能为主机装置面与回转支承装置面配合不好，导致装置后回转支承的轴向间隙无法弥补回转支承的变形，回转支承处于负间隙状态，滚动体在滚道内运转困难（有时会伴有异响）或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。排除方法：重新加工主机装置平面，使装置平面符合要求；重新按要求调整大小齿轮啮合侧隙，特别是注意齿轮跳动最大位置；检查确保大小齿轮啮合位置无异物；调换一台间隙稍大的回转支承。 

      [3]使用过程中运转不灵活。密封条破损，造成异物进入滚道内（如使用工况较差，滚道内浸入灰尘等）隔离块变形导致运转困难；大小齿轮啮合处有硬物或其他情况，如断齿。 

      诊断检测和验收转盘轴承回转轴承和回转支承的关键技术参数 

      本文探讨回转轴承在理解较为专业的知识之后，如何诊断、检测和验收回转轴承？参考的主要因素有哪些，做到提纲挈领。回转支承在设备中起到承载、连接及旋转作用，机械设备中的重要是链接器件，必需要有能支撑的能力和承受的能力，所以说选择到合适的规范回转支承有非常重要的意义。 

      简而言之，无论是诊断故障，还是检测或者到工厂验收回转轴承，以下技术参数为核实或必检项目。 

      1回转轴承的外形尺寸，特别是如果涉及到定位的情况尺寸，如台阶尺寸； 

      2装置孔尺寸，转盘轴承中的核心尺寸，装置孔的大小，个数，分布位置，丝孔，盲孔，沉孔，螺纹粗细。 

      3齿轮参数，模数齿数变位系数，公法线，齿面粗糙度，俗称齿轮等级 

      4轴承的游隙和跳动 

      5润滑系统和密封 

      6回转轴承的材质、热处理、探伤和检测报告。 

      接下来，诸位要了解的便是本文深层次探讨的话题，如下： 

      1.回转轴承的接受三种力，即轴向力，径向力和倾覆力矩，垂直装置的回转轴承收推力的影响比较大，如TBM盾构机等，还有一种倾覆力矩最大。 

      2.滚动体中心圆直径和滚动体直径是影响回转支承，转盘轴承类轴承载荷分布的两个重要参数，一般轴承滚动体中心圆直径越大载荷分布越均匀，承载能力越大。滚动体直径在一定范围内，直径越大轴承承载能力越大。以Hertz弹性接触理论为基础建立了四点接触球回转支承静力学平衡方程，利用Newton-Raphson方法进行数值求解。以典型型号转盘轴承为例，数值仿真多组轴承的载荷分布，并分析研究了滚动体直径和滚动体中心圆直径对轴承载荷分布的影响规律，为转盘轴承的外形设计提供了可靠的理论依据。 

      3.润滑系统，回转支承（转盘轴承）多使用2#基压锂基脂。锂基脂、基压锂基脂润滑脂按牌号分为：1号、2#3号，其都具有良好的抗水、防锈、抗氧化和润滑性能，优良的高低温使用性能和机械安定性，一种多效短命命润滑脂。其质量指标规范为GB7324-94但不宜掺杂使用不同牌号的润滑脂。 

      1-3号润滑脂的使用温度范围：-20℃—120℃。使用注意事项：1储运过程中防止混入水和杂质。2不可与其他润滑脂混用。3不可加热后使用。4使用后剩余的润滑脂在原包装内抹平，以防析油。 

      如何分析润滑脂的品质的方法：1.光照法 2.油滴痕迹法 3.油流观察法 4.手捻法总结来讲质量好的润滑油倒出来应该是绵绸、均匀、细长不时;捻在手上感觉无杂质感、太阳光下透明清晰无杂质的为良好的润滑油;手去摸有光滑感、色泽呈黄色。 

      4.轴承的游隙，回转支承，转盘轴承游隙依据丈量方向的不同分为轴向游隙和径向游隙。径向游隙是轴承内团、外圈和滚动体组配的依据，国家规范等规定中重要的技术质量要求项目，也是重要的检查项目。从轴承应用角度来说，游隙也是重要的技术指标之一，轴承能否获得满意的性能，很大水平决定于其径向游隙。从轴承的设计和使用方面可以将游隙分为：设计游隙、原始游隙、装置游隙和作游隙。 

      轴承装配后达到游隙是原始游隙，主机装置后游隙又有变化，称为装置游隙(或叫配合游隙)而轴承在实际运转过程中的游隙称为工作游隙。轴承工作时，温升使内、外因温差变化，会使装置游隙减少，同时，负荷作用使滚动体和套圈发生弹性变形，又会增大游隙。一船情况下工作游隙略大于装置游隙，为了得到最满意的工作性能，应选择适宜的工作游隙。 

      5.转速限制，一、回转支承滚动体相对于滚道壁的运行形式，滑动随同滚动，相比其他滚动轴承，回转支承滑动更严重。因此回转支承不事宜高速场所。 

      二、回转支承属于重载轴承，高速运转，几十吨的重物在高速下所产生的离心力能力巨大。这样的设备属于高危险。 

      三、回转支承配套使用的设备多为重载提升转运设备，因此，这种设备自身不需要高速旋转工作。 

      6.装置螺栓和平垫，螺栓采用8.8级别以上，垫片采用调制垫片，禁用弹簧垫。首先，回转支承选用螺栓螺母连接时，要求螺栓为高强度螺栓（10.9级）高强螺栓连接主要是靠被连接板件间的强大摩阻力来抵抗外力，因此高强螺栓都不用弹垫。 

      其次，弹垫的接触面积没有平垫的接触面积大，大预紧力的场所没有平垫可靠，螺栓较大的预紧力（如按8.8级及以上螺栓的预紧）有可能造成弹簧垫圈相邻支撑面的塑性变形，以后的使用中，随着变形的增大预紧可能会出现“松弛”现象。对回转机械而言,运转时的振动和倾覆力矩会比较大,如果加弹簧垫圈张口，会加剧其振动的烈度以及引起回转支承套圈变形。 

      另外，合适的平垫可以增加支撑面积，可以在一定水平上防止硬度不够高的工件发生螺栓预紧时的挤压塑变，有利于坚持预紧的可靠性。 

      因此，回转支承要求禁止使用开口的垫圈如弹性垫圈稍等。 

      7.回转轴承的沟道纹路，波纹度是磨削过程中由于振动而引起的磨削过程中的振动越大，则产生的振幅亦大。随着振幅的增大，波纹度的波度值亦增大。波纹度一般用圆度仪检测。圆度丈量显示轮廓的波谱中，高于 

      圆度波数的一个范围内的波数集合的峰谷幅值即为波纹度。2-15波的波形，一般称为圆度，16-500波一般称为波纹度！回转支承波纹度一般说的滚道和滚动体表面的微观状况，波纹度绝大部分可以在超精工序得到修复，而圆度只能修复大约40%不到 

      8.回转轴承的旋转，回转支承和普通的轴承在旋转灵活度上有很大区别。回转支承/转盘轴承属于重载低速特大型轴承，初始扭矩远大于普通轴承，加上密封带也内外圈的压合摩擦阻力成倍增加。临时放置的回转支承滚道内充满的润滑脂油份挥发加上空气腐蚀。这些原因使得回转支承摩擦阻力升高，造成难以转动。但是这需要正常现象，强行使用一两天后补充润滑油后，运转相对会逐渐灵活。

      9.回转轴承的存放，a回转支承(转盘轴承)出厂前已涂